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2018【Michael Kors】新款緹花布滿版LOGO鏈帶上掀式肩斜包(藍)極推Line購物精選系列

 

【CHANEL展示品】經典康朋系列方形迷你斜背包(白-黑)

 

  • 品號:4792864
  • ★風靡全球造型雙C LOGO
  • ★選用頂級羊皮打造質感絕佳
  • ★經典不敗名媛最愛品牌包款

 

【CHANEL展示品】經典康朋羊皮斜背包(米-黑)

 

  • 品號:4792865
  • ★風靡全球造型雙C LOGO
  • ★選用頂級羊皮打造質感絕佳
  • ★經典不敗名媛最愛品牌包款

 

【CHANEL】經典雙C銀釦LOGO魚子醬牛皮扣式短夾(黑色)

 

  • 品號:4812598
  • ★展現獨特奢華的摩登魅力
  • ★頂級耐用魚子醬紋牛皮設計
  • ★輕便好收納,實用價值高

 

【CHANEL展示品】小巧造型羊皮手提包(米-米)

 

  • 品號:4792900
  • ★風靡全球造型雙C LOGO
  • ★選用頂級羊皮打造質感絕佳
  • ★經典不敗名媛最愛品牌包款

 

【CHANEL展示品】經典康朋系列造型羊皮雙C手提扁包(粉紅-黑)

 

  • 品號:4792905
  • ★風靡全球造型雙C LOGO
  • ★選用頂級羊皮打造質感絕佳
  • ★經典不敗名媛最愛品牌包款

 

【CHANEL展示品】經典雙C LOGO TRAVEL LINE造型織帆布方形斜背包(銀金色)

 

  • 品號:4792915
  • ★風靡全球造型雙C LOGO
  • ★年輕時尚款,不失流行風潮
  • ★經典不敗名媛最愛品牌包款

 

【CHANEL展示品】經典雙C LOGO尼龍肩背-托特包(黑-白)

 

  • 品號:4812481
  • ★風靡全球造型雙C LOGO
  • ★獨特亮眼展現時尚運動風
  • ★輕便好收納,實用價值高

 

【CHANEL展示品】經典雙C LOGO透明漆皮手提肩背包(粉紅)

 

  • 品號:4812483
  • ★俏麗年輕造型透明肩背包
  • ★萬用拉鍊收納袋,適合收納小物
  • ★輕便好收納,實用價值高

 

【CHANEL展示品】經典復古菱格紋尼龍後背包(白)

 

  • 品號:4812490
  • ★俏麗復古經典隨身後背包
  • ★年輕時尚款,不失流行風潮
  • ★輕便好收納,實用價值高

 

【CHANEL】經典車線LOGO漆皮對折短夾(海洋藍)

 

  • 品號:4812568
  • ★以銀鍊飾邊打造時尚感
  • ★採用獨特漆皮製作質感絕佳
  • ★方便收納隨身,實用價值高

 

【CHANEL展示品】經典雙C LOGO漆皮肩背包(白色)

 

  • 品號:4780005
  • ★經典LOGO,辨識度高
  • ★經典獨特漆皮打造質感絕佳
  • ★經典不敗名媛最愛品牌包款

 

【CHANEL】經典BOY系列菱格紋魚子醬牛皮黑面金屬釦對折長夾(黑)

 

  • 品號:4846927
  • ★選用頂級牛皮打造質感絕佳
  • ★對折開合奢華亮黑雙C金屬釦
  • ★多卡夾 / 暗夾設計收納便利

 

【ISSEY MIYAKE 三宅一生】BAOBAO幾何菱格拉鏈後背包(霧面粉綠)

 

  • 品號:3979244
  • 幾何圖形完美組合
  • 跳脫一般包款框架

 

【ISSEY MIYAKE 三宅一生】BAOBAO 立體幾何皮革後背包(卡其)

 

  • 品號:4072738
  • 幾何圖形完美組合
  • 精緻的時尚焦點

 

【ISSEY MIYAKE 三宅一生】BAOBAO亮面方格6x6透光手提包(黑色-小)

 

  • 品號:4094102
  • 聚酯纖維材質
  • 內裝容量好收納
  • 可調式背帶

 

 

 

【Michael Kors】新款緹花布滿版LOGO鏈帶上掀式肩斜包(藍)詳細介紹:




 

 

【 綜購類 】購物特色優缺點
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材質
  • 其他
  • 牛皮
適用對象
尺寸
  • 單一尺寸
風格
  • 優雅氣質
  • 簡約時尚
  • 華麗名媛
  • 街頭潮流
  • 商務
  • 時尚潮流
顏色
  • 牛仔色
 

 

產品功能規格:

  • 品號:5479081

 

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不電大留玩機留業紀驚車開維


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陸車市六月雪 銷售不佳庫存多


旺報【記者林汪靜╱綜合報導】

大陸車市下起六月雪,寒冬提前報到。根據中國汽車流通協會發布的2018年1到6月乘用車市場綜合銷量數據資料顯示,6月大陸汽車市場年增率、月增率均呈現負成長,年增率為-3.5%,月增率則是-6.6%。今年上半年汽車總體銷量有微小成長,較去年同期增加4%,但整體來說,銷量表現依舊不佳,汽車市場仍備受挑戰。

根據資料顯示,今年6月大陸汽車市場銷量為168.7萬輛,年增率下滑3.1%;1到6月汽車市場累計銷量為1097.4萬輛,較去年同期微增4%。雖然汽車總體銷量有些微成長,但由於車企數量以及車型數量都在不斷增加,個別車企上半年是負成長的狀況,顯示汽車市場依然冷清。

低速成長 情勢嚴峻

同時,中國汽車流通協會也發布《中國汽車經銷商庫存預警指數調查》(以下簡稱庫存預警指數),數據顯示,6月汽車經銷商庫存預警指數為59.2%,月增率上升5.5個百分點,已經達到警戒線的50%,且今年以來,庫存預警指數已連續6個月位於警戒線之上。

中國汽車流通協會產業協調部主任回玉梅表示,庫存預警指數數值越大,表示市場越不景氣,越小表示越景氣,6月庫存預警指數與上月相比上升,代表經銷商市場相對不景氣,整個市場呈現下滑的趨勢。

中國汽車流通協會祕書長肖正三認為,今年汽車市場一直呈現負成長,況且又受到進口汽車關稅調降、中美貿易戰、消費者觀望待購等因素影響,經銷商庫存壓力大幅增加。他說,從目前來看,汽車市場呈現低速成長的狀態,整體而言今年市場還是比較嚴峻。

一名豐田汽車經銷商負責人無奈表示:「與去年比,今年月銷量明顯比去年少,最慘澹時賣不到200輛,即使促銷活動不斷,成交量也不見增加。」

汽車品牌 冷暖不一

另外,在汽車品牌銷售市場方面,今年上半年各家車企銷售表現冷暖不一。受中美貿易戰影響,美系車銷量狀況不樂觀,通用汽車1到6月累計銷量為184.44萬輛,年增率僅成長4.4%;另一家美系車代表,福特汽車表現也相對低迷,累計銷量是40.4萬輛,年增率下滑25%。

韓系車則相反,銷售表現有所回暖,以現代汽車為例,北京現代1到6月累計銷量為38萬輛,年增率成長為25%;法系車依舊表現低迷,幾家車企上半年銷量均呈現下滑趨勢。




作者曾服務於遠景基金會

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圖片來源:Gettyimage

行政院賴清德在接受媒體訪問時說,「其實台灣今天的困境是過去國民黨執政所留下來的,包括退出聯合國,即便讓中國進入到聯合國裡面去,美國跟西方的世界也希望台灣能夠留下來,但是當初蔣介石做出漢賊不兩立,『我們退出了聯合國埋下了大錯』」。

短短這一段話中,賴清德至少犯了兩段的歷史史實性的錯誤。唯如果要細談此事,甚為冗長,甚至瑣碎,故僅撿拾其梗要。

在聯合國的有關中國代表權一案,始自中共建政時;當時的蘇聯在聯合國提案開始,也就是一九四九年;唯至一九六○年止,在西方(以美國為主)勢力占主導權時,此一議根本不能成案。但至一九六一年始,因為二次戰後的新興獨立國家湧現,美國與西方國家的主導地位遭到稀釋;聯合國大會的總辯論(General Debate,另一稱為一般辯論)始開始接納有關中國代表權的提案。

故自此時始,美國改變策略,改延引聯合國憲章第十八條之相關規定,認為「中國為安理會常任理事國,其代表權問題應為重要議題」;此案本身只需會員國二分之一同意即可成立;唯一旦此案成立後,要把中華民國政府的中國代表權,移轉給中共,則需要會員國三分之二的同意。

其實,就在一九六一年,當年聯大的相關投票,如果不是靠著此一重要議題案,台北就已經被中共取代;當年的票數,支持北京的票數已較支持台北的票數多出一票。其實,也是靠著美國等年年提出此(重要議題)案,且年年通過;這個策略又保護了中華民國政府的代表權達十年之久,直到一九七一年。

一九七一年夏,在聯大開會前,美國彼時國務卿季辛吉經由巴基斯坦偷偷赴北京一事已經被公開;美國政策轉而傾向北京已為眾所週知;當時美國總統尼克森亦宣布將往北京;這在聯大中引發重大風暴。所以當時縱是美國本身提出的修正案(亦即是俗稱的雙重代表權案),亦遭到擊敗,未能成案。此案被擊敗的意義就是,已無任何法源依據,可以讓台北與北京同時留在聯合國的體系內。

其實,在當年六月之前,台北早已接受美方所提的雙重代表權案,所以美國修正案才得以在聯大提出;但北京並不接受,並以此向美方抗議;所以,這與台北當年是否採取「漢賊不兩立」立場無關,更與法統沒有一毛錢的關係。這是北京單方面決定。不能明暸當年歷史與中共的態度,這是賴清德所犯的錯誤之一。

而在美國修正案被擊敗後,隨後美國再提的的「重要議題」案,也因受到美國對北京態度的影響,出現盟邦跑票的現象,終以二票之差(五十一比四十九),亦遭擊敗未能過關。因彼時,在聯大裡中共當時的邦交國已遠超出我方,再往下的議程,即是排我納匪的阿爾巴尼亞案(亦即二七五八決議案);美國與沙烏地阿拉伯雖曾緊急以議事規程數提再提修正案,唯亦無法取得多數支持而潰敗;度以當時形勢,二七五八案必然通過,我國代表周書楷隨即以權宜問題要求上台發言,宣布「退出」聯合國。

然,聯大該一議程並未以我宣布退出而終止,仍舊繼續,二七五八號案的最終表決結果是七十六票比三十五票,十七票棄權,該案通過。換言之,如果我方不宣布退出,最終的結果就是被逐出。台北當時的宣布的退出,是為了挽回本身最後的一點尊嚴。本案在國外的國際法教科書中,甚至是用被「逐出」來描述台北的處境地位。情況若此何關「退出」?何關「法統」?這是賴清德所犯的錯誤之二。

在一九九○年,筆者曾有幸與時任大陸社科院美國所所長的資中筠女士一席談,並提出此一問題請教:如果當年台北不退出聯合國,北京是否會同意加入?也就是「是否曾經有過任何雙重代表權的機會」。資女士的答案是,北京會一直等到台北離開(聯合國)後才會加入。

就本案言,北京一直所採取的就是「零和」(zero-sum)策略;這與當時台北的態度並無太大關係。換言之,博奕的雙方,只要有一方採取零和的策略(通常是強勢的一方),另一方是否採取零和的態度,結局的差易並不大。

如果賴清德還真要搞清楚此事,「為何台灣今天在國際社會中碰到如此多的困境」;那他應該要去怪美國政府才是找到正主。當年(一九五○),中華民國政府撤退台灣後,在聯合國有關中國代表權的爭論,更多是在美國首都華盛頓裡。

在聯合國的憲章中,需要處理的相關議題,大致分為兩類,一是「程序問題」,一是「實質問題」;而程序問題是不可以否決的,實質問題則在聯合國安理會中,是可以使用否決權的。中華民國當時仍是安理會的成員之一,當然享有否決權。唯美國在當時堅持中國代表權問題乃屬程序問題,不得使用否決權。

當時我國駐美大使顧維鈞曾就此事質疑過美國駐聯合國代表格羅斯,「為何有關一個安理會的常任理事國的席位,如此重要的問題,只是一個『程序問題』而非『實質問題』」?當時顧大使在他的回憶錄中明白表示,「美國之所以要堅持認為這是程序問題,顯然是為了想留有活動的餘地,萬一情況發生變化,美國在承認為中共問題上需要改變政策的話,它便可以自由行動」。(顧維鈞回憶錄,第一版,第七分冊,頁六三六;北京中華書局出版)

換言之,美國當然是為了其國家利益的極大化,而主張中國代表權案是程序問題,故中華民國對其本身的切身利益之事卻不得否決,只能依賴美國為主的西方多數國家集團,只得淪為附庸者,最終落得被出賣的下場;這也就是賴清德所說的「今天的困境」。

堂堂行政院長,居廟堂之高,統領文武百官,當然不可以隨便發言,更不可以對自己不懂的、非專業的科目任意發言;尤其是不可以用在錯誤的基礎上因意識型態的偏好而發言;否則連事實都搞不清,就隨便講話,不僅貽笑方家,就連外國的有識之士恐伯也會看扁這種行徑;這才是丟臉丟到國外。須知隔行如隔山!

 

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引用自: https://tw.news.yahoo.com/%E3%80%90yahoo%E8%AB%96%E5%A3%87%EF%BC%8F%E5%AD%AB%E6%8F%9A%E6%98%8E%E3%80

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